El retorno me pareció tan apático como la ida. Ordené realizar algunos test de inmersión y de inmersión de emergencia, pero realmente no había nada más que hacer, teniendo en cuenta además el viento que soplaba, y que hacía incómoda la vigilancia. En aquel momento, nos sentíamos los únicos en el mar.
Motivo: Encuentro
Tirada: 2d6
Resultado: 6 [4, 2]
Continua el viaje hacia el sur, por el mar del norte, llegando ya a aguas más amistosas, aunque aún se podría tener algún encuentro interesante.
Posición el 24 de marzo de 1916: 54º 25' N 6º 21' E
-Viento: SE
-Fuerza del viento: 0
-Cielo: Despejado
-Oleaje: Ninguno
-Visibilidad: Muy buena
Pasamos a la casilla 1 de tránsito de retorno. Una tirada de 2d6 para ver los encuentros (Hay encuentros con 2 y 12).
Si el encuentro es exitoso (y 12), tirada 1d6 - 1 a 3, día, 4-6 noche.
Me comenzaba a poner más nervioso cuanto más tardábamos en llegar a puerto. Estábamos en una verdadera calma chicha, tanto de oleaje como de viento, y eso hacía que el tiempo se enlenteciera. No había barcos a la vista.
Motivo: Encuentro
Tirada: 2d6
Resultado: 6 [5, 1]
El viaje termina con la llegada al puerto de Emden, base de la tercera flotilla de U-boot, el 27 de marzo de 1916
El total de hundimientos/capturas ha sido de 6 barcos (24900 toneladas) y se han realizado daños a 0 barcos (0 toneladas).
LA MISIÓN HA SIDO UN ÉXITO.
El submarino no ha sido dañado, de modo que partirá tras un periodo de reabastecimiento (un único mes), nuevamente a navegar en las aguas de las islas Británicas.
FIN DE MARZO DE 1916.
TRAMAS | PNJ |
Primer Oficial | |
Segundo Oficial | |
Ingeniero | |
Comandar el submarino | Doctor |
Tripulación 1 | |
Tripulación 2 | |
Tripulación 3 | |
Kapitänleutnant Bruno Hoppe |
Caos: Baja de 5 a 4