Partida Rol por web

Un poco han servido los neumáticos para el undercut, y con ello ganando alguna que otra posición. Solo que ahora toca defender hasta que sea el momento del plan c y con eso llegar al final de la carrera.

Aunque el Williams de adelante se encuentra muy lejos en algún momento tiene que ir a cambiar neumáticos....

Después de unas vueltas a un ritmo muy alto, Yuki comenzó a rodar más lento, llegando incluso a tener una salida en una curva - ¡Su puta madre! Con lo bien que lo estaba haciendo.

-Bueno, pues Tsunoda empieza a ganar terreno una vez que Carlos Sainz ha entrado a colocar medias. El español va a intentar llegar hasta el final sin tener que parar de nuevo. Por detrás, aún a mucha distancia, se encuentran Gasly y Raikkonen, que ya han enviado a Latifi a la quinta posición. Aunque el francés tendrá que entrar ahora en boxes así que presumiblemente volverá a perder las dos posiciones...

-Checo Pérez continúa su remontada. Ha pasado a Fernando Alonso y a Verstappen hasta situarse en séptima posición. Tiene muy lejos a Mick Schumacher, pero aún quedan muchas vueltas y puede pasar de todo.

-¡Y Verstappen con problemas! ¡Tenía muy pegado al Alpine de Alonso y ha hecho una mala maniobra para defenderse que le ha llevado al exterior de la pista! ¡Aprovecha el español el error para pasarle sin contemplaciones y colocarse octavo! ¡El de Red Bull que hoy está yendo de más a menos, una pena!

CLASIFICACIÓN (Vuelta 46/72) Vuelta Rápida de Carrera: Tsunoda (31 avances)

1 Tsunoda (49)
(26 espacios)
2 Sainz (25)
(51 espacios)
3 Gasly (51)
(3 espacios)
4 Raikkonen (52)
(6 espacios)
5 Latifi (8)
(29 espacios)
6 Schumacher (20)
(29 espacios)
7 Pérez (45)
(8 espacios)
8 Verstappen (17)
(1 espacio)
9 Alonso (30)
(3 espacios)
10 Giovinazzi (21)
(3 espacios)
11 Mazepin (11)
(1 espacio)
12 Ricciardo (38)
(4 espacios)
13 Leclerc (43)
(10 espacios)
14 Hamilton (17)
(13 espacios)
15 Vettel (8)
(3 espacios)
16 Stroll (23)
(4 espacios)
17 Bottas (20)
(25 espacios)
18 Russell (6)
(6 espacios)
19 Norris (-3)
(14 espacios)
20 Ocon (11)

Fase de adelantamientos:

ALONSO: atacas a Verstappen (-) que pifia, así que le pasas sin tirada.

Ricciardo (-) ataca a Mazepin (6) y están a punto de tocarse, así que el australiano tiene que levantar el pie.

CLASIFICACIÓN (Vuelta 51/72) Vuelta Rápida de Carrera: Tsunoda (31 avances)

1 Tsunoda
(26 espacios)
2 Sainz
(51 espacios)
3 Gasly
(3 espacios)
4 Raikkonen
(6 espacios)
5 Latifi (30)
(29 espacios)
6 Schumacher (24)
(29 espacios)
7 Pérez
(8 espacios)
8 Alonso
(1 espacio)
9 Verstappen (26)
(4 espacios)
10 Giovinazzi (28)
(3 espacios)
11 Mazepin (32)
(1 espacio)
12 Ricciardo (6)
(4 espacios)
13 Leclerc
(10 espacios)
14 Hamilton (56)
(13 espacios)
15 Vettel (28)
(3 espacios)
16 Stroll (15)
(4 espacios)
17 Bottas (28)
(25 espacios)
18 Russell (19)
(6 espacios)
19 Norris (36)
(14 espacios)
20 Ocon (38)

La cosa va mal porque no he conseguido alejarme aprovechando la parada de los demás. Ahora toca intentar remontar lo que voy a perder en mi propia parada.

Por lo tanto intento apretar las vueltas que me quedan de neumáticos mientras en el box se preparan para que entre. Lo malo es que tengo a los demás demasiado pegados.

Lanzo un suspiro y entro. Ahora tocará remontar lo que voy a perder para intentar meterme en los puntos.

Leclerc tenía vueltas malas y buenas, era una cuestión de que no podía acomodarse con el ritmo, haciendo malabares para seguir como podía. No estaba conforme con su rendimiento, pero considerando las vueltas que quedan de carrera, había una mínima esperanza de lograr algo más. 

Afortunadamente Sainz le llevaba bastante ventaja a Gasly, porque a Tsunoda lo estaba perdiendo. Si seguía así se iba a quedar segundo, que no era un mal puesto. Pero sabía a poco después de la gran salida que había hecho el piloto español.

+Animo Carlos. Que todavía puedes pillar a Yuki. Dale caña.+

Finalmente toca ir por un nuevo juego de neumáticos con la finalidad de dar el empujón necesario hacia el final de la carrera. Luego, de regreso a la pista, el nuevo juego de compuestos rojos realmente sirven al marcar mejores tiempos de vuelta y anotar un nuevo récord personal de pista.

Raikkonen se pasa el turno, le PNJtizamos.

-Estamos a punto de entrar en las últimas veinte vueltas de la carrera y la cosa por arriba no ha variado mucho en estos últimos giros. Gasly ha entrado a colocar blandos para esta última parte del Gran Premio y se ha alejado un poco más de Kimi. El finlandés parece que ha tenido algún problema con la configuración de su volante porque ha bajado un poco el ritmo.

-Y cuidado Tsunoda que tendrá que entrar otra vez y ha perdido un poco de terreno con Sainz. Si no se anda con ojo podría perder la ventaja durante la parada y salir por detrás del Ferrari.

-Bueno, se va a beneficiar de la corta entrada al pitlane. Aunque supongo que la prioridad del japonés es quedar por delante de Raikkonen, pase lo que pase...

-Bueno, y por atrás llegan Hamilton y Leclerc remontando. El Mercedes está ahora mismo octavo y el Ferrari está luchando contra Verstappen por la novena posición. El monegasco está haciendo por ahora una carrera bastante gris, lastrado sin duda por el bajo ritmo de su monoplaza.

-He oído rumores de que podría estrenar una nueva unidad de potencia en la próxima carrera.

-Pues sería bastante interesante ver a los dos Ferrari luchar en igualdad de condiciones, la verdad...

CLASIFICACIÓN (Vuelta 51/72) Vuelta Rápida de Carrera: Tsunoda (31 avances)

1 Tsunoda (33)
(22 espacios)
2 Sainz (37)
(44 espacios)
3 Gasly (44)
(11 espacios)
4 Raikkonen (36)
(12 espacios)
5 Latifi (30)
(35 espacios)
6 Schumacher (24)
(4 espacios)
7 Pérez (49)
(24 espacios)
8 Hamilton (56)
(8 espacios)
9 Verstappen (26)
10 Leclerc (38)
(1 espacio)
11 Mazepin (32)
(1 espacio)
12 Giovinazzi (28)
(11 espacios)
13 Alonso (12)
(15 espacios)
14 Ricciardo (6)
(5 espacios)
15 Vettel (28)
(7 espacios)
16 Bottas (28)
(9 espacios)
17 Stroll (15)
(14 espacios)
18 Norris (36)
(11 espacios)
19 Russell (19)
(1 espacio)
20 Ocon (38)

Fase de adelantamientos:

LECLERC: peleas la novena posición contra Verstappen (7). Si no logras pasarle, tienes que defenderte de Mazepin.

Ocon (12) ataca a Russell (14) y esta a punto de pasarle. Pero el Alpine sigue siendo el último de la fila.

-¡Entra fuerte Leclerc que no se achanta ante la defensa agresiva de Verstappen! ¡Pero nada puede hacer ante la pericia del de Ferrari, que le gana el espacio por el exterior! ¡Van parejos ahora y ninguno quiere levantar el pie! ¡Más potencia para el coche rojo que poco a poco va ganando terreno! ¡Sí! ¡Le supera y se coloca noveno! ¡Buena jugada del monegasco que sigue remontando!

CLASIFICACIÓN (Vuelta 51/72) Vuelta Rápida de Carrera: Tsunoda (31 avances)

1 Tsunoda (33)
(22 espacios)
2 Sainz (37)
(44 espacios)
3 Gasly (44)
(11 espacios)
4 Raikkonen (36)
(12 espacios)
5 Latifi (30)
(35 espacios)
6 Schumacher (24)
(4 espacios)
7 Pérez (49)
(24 espacios)
8 Hamilton (56)
(8 espacios)
9 Leclerc (38)
(1 espacio)
10 Verstappen (26)
(1 espacio)
11 Mazepin (32)
(1 espacio)
12 Giovinazzi (28)
(11 espacios)
13 Alonso (12)
(15 espacios)
14 Ricciardo (6)
(5 espacios)
15 Vettel (28)
(7 espacios)
16 Bottas (28)
(9 espacios)
17 Stroll (15)
(14 espacios)
18 Norris (36)
(11 espacios)
19 Russell (19)
(1 espacio)
20 Ocon (38)

CLASIFICACIÓN (Vuelta 54/72) Vuelta Rápida de Carrera: Tsunoda (31 avances)

1 Tsunoda
(22 espacios)
2 Sainz
(44 espacios)
3 Gasly
(11 espacios)
4 Raikkonen
(12 espacios)
5 Latifi (10)
(35 espacios)
6 Schumacher (16)
(4 espacios)
7 Pérez
(24 espacios)
8 Hamilton (13)
(8 espacios)
9 Leclerc
(1 espacio)
10 Verstappen (22)
(1 espacio)
11 Mazepin (17)
(1 espacio)
12 Giovinazzi (22)
(11 espacios)
13 Alonso
(15 espacios)
14 Ricciardo (11)
(5 espacios)
15 Vettel (17)
(7 espacios)
16 Bottas (14)
(9 espacios)
17 Stroll (20)
(14 espacios)
18 Norris (23)
(11 espacios)
19 Russell (10)
(1 espacio)
20 Ocon (15)

El ritmo estaba presente por momentos, pero era un ir y venir absurdo que no se adecuaba a sus propias pretensiones. Estaba siendo una carrera difícil, aunque el consuelo fue estar en la zona de puntos. 

Bueno, ahora toca intentar apretar para recuperar algún puesto. Igual con suerte incluso todavía puedo entrar en los puntos, pues si pillo a Giovinazzi hay un grupo que entra dentro de los puntos.

Lo malo es que he perdido mucho terreno con ellos. Pero bueno, vuelta a vuelta y a ver cómo se resuelve todo.