Ficha de piloto

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Marcar como no leído desde aquí

28/04/2022, 21:11

Director

Los dados que se ven arriba son los dados que se tiran durante la partida (el movimiento del coche por el circuito)
Los neumáticos (tires) se eligen al principio de la partida y condicionan el movimiento en las curvas el resto de la carrera, no es igual escoger neumáticos de lluvia que los duros durante una carrera lluviosa. Tenéis una tabla con los diferentes neumáticos y sus bonus-malus tanto en Soleado como en lluvioso.
El viento influye en las velocidades de las marchas, en primera segunda y tercera se adquiere un bonus de +1. En cuarta, quinta y sexta un malus de -1-
Durante la carrera al salirnos de las curvas se gastarán neumáticos y frenos, la diferencia se explicará más adelante, sólo tenemos dos frenos y cinco neumáticos para la vuelta, cuando nos quedemos sin ellos daremos un trompo y se girará el coche en mitad del circuito.
Las colisiones son algo habitual durante las carreras, se producirá un riesgo de colisión cuando un bólido acabe su movimiento al lado de otro (delante y detrás no cuentan), se lanzará un dado y con un resultado de 1 (1-2 en lluvioso) se golpeará el coche. (El que golpea tira dos veces para recibir daño). Solo tendremos dos cuadrados de carrocería, al tachar el segundo se queda fuera.
Durante la carrera cuando vayamos en cuarta, quinta o sexta marcha y se consiga por parte de cualquier jugador una tirada máxima, se lanzará un dado por cada uno e los jugadores que vayan en dichas marchas, con un resultado de 1-4 (1-3 en lluvioso) se marcará que estamos forzando demasiado el coche con un aspa en Motor. Al tachar el segundo se queda fuera de la carrera.

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