Partida Rol por web

¡James Hunt está pegado a Graham Hill! ¡Va a por todas! ¡suritmo es mucho mayor que el de Hill, que se ha venido abajo pero todavía puede defenderse y detener la sangría de puntos para Lotus! 

¡Pasan la horquilla, el Lotus aguanta! ¡Mr. Mónaco le cierra a Hunt, que debe esperar pero el inglés lo vuelve a intentar en la enlazada! ¡Intenta menterle el morro! ¡Ahí va Hunt! ¡pero Hill le vuelve a cerrar!

- ¡Hay madre! ¡que me va  a dar algo!

Están a punto de llegar a la peraltada. Hunt sigue detrás, pegado ¡le coge el rebufo! ¡salen impulsados a la recta Hunt se pone en paralelo! ¡tiene más potencia el McLaren! ¡HUNT CONSIGUE EL CUARTO PUESTO Y CONSUMA LA REMONTADA!

¡Y Niki Lauda que cruza la meta! ¡PRIMERA VICTORIA DE FERRARI EN LA F1 VINTAGE! EL POSIBLEMENTE MEJOR PILOTO DE LOS 70 SE IMPONE AL MEJOR DE LOS 60 CON AUTORIDAD! 

- Vaya repaso de Lauda a sus rivales. Con neumáticos medios ha conseguido meter distancia a sus rivales que rodaban con blandos. Merecidísima victoria.

POR FIN NIKI LAUDA HA CONSEGUIDO LA VICTORIA QUE TANTO SE LE HABÍA RESISTIDO! ¡Segundo Clark! ¡tercero Denny Hulme y cuarto James Hunt! Quinto llega Graham Hill, que ha perdido el podio en las últimas vueltas, y cierra los puntos Ayrton Senna.

- Destaquemos el carrerón también de Chris Amon, que ha remontado desde el último puesto hasta el noveno, y eso que Gurney le ha adelantado en el último suspiro, que podría haber conseguido el octavo. Además, tiene la vuelta rápida.

Una pena el abandono de Alfonso de Portago, que sólo le quedaba una vuelta, pero le ha dado una lección a su jefe de marras. 

- Si, y nueva decepción de Ligier. La carrera tanto de Frentzen como de Piquet ha sido lamentable. Frentzen suma un nuevo abandono pero es que iba mucho mejor que Piquet, que ha quedado a  fondo de la clasificación. 

¿Y qué pasa con Irvine? Ferrari ha quedado primero y último. Habrán quienes dirán que no se puede ser más ambicioso y acaparador... 

- ¡jajajaja!

CLASIFICACIÓN (65/65 vueltas) Vuelta rápida: Amon (30)

1. Lauda (32) 
(+32 espacios)
2. Clark (18)
(+30 espacios)
3. Hulme (35) 
(+11 espacio)
4. Hunt (25) 
(+1 espacio)
5. Hill (12)
(+2 espacio)
6. Senna  (19)
(+44 espacio)
7. Rosberg (16)
(+18 espacios)
8. Gurney (23) 
(+3 espacios)
9. Amon  (14)
(+14 espacios)
10. Gené (31) 
(+2 espacios)
11. Trintignant (19)
(+4 espacios)
12. Villeneuve (22)
(+18 espacios)
13. Fangio (21) 
(+27 espacios)
14. Piquet (27) 
(+17 espacios)
15. Fittipaldi (18) 
(+3 espacios)
16. González (22) 
(+7 espacios)
17. Irvine (10)

18. Portago (RET)
19. Bira  (RET) 
20. Frentzen (RET)

¡Aquí tenemos a Niki Lauda, celebrando su victoria en el palco frente a los enfervorizados tifosi!

¡Sube al podio Lauda, que va a rebibir el trofeo de campeón del GP de México! 

¡En el segundo escalón, sube Jim Clark, que consigue un buen puñado de puntos y el amargo sabor de no haber podido conseguir la victoria!

¡Y Denny Hulme! ¡que vuelve al tercer escalón el podio! ¡saluda orgulloso a los acérrimos de Brabham!

Se produce el silencio, pues van a  sonar los himnos de los ganadores. Aquí el himno de Austria, en honor al piloto vencedor.

Y ahora, el himno de la escudería ganadora.

¡Descorchan las botellas de champán bajo el estruendo de los espectadores mexicanos! ¡Lauda rocía a los miembros de Ferrari, abajo del podio! Enzo Ferrari lanzando besos a la mamma y a una postal de la madonna de Fiorano! 

Pues esto ya acabó. ¡El GP de México es historia! Dejemos a los de Ferrari celebrar lo suyo y nos vemos en Buenos Aires en dos semanas.

¡Ciao!

Experiencia

Rosberg 15 
Lauda 41 (+150 por logros)
Gurney 17
Hulme 50
Hill 20
Hunt 17
Villeneuve 14
Fittipaldi 9
Gené 18 (+75 por logro)
Piquet 12
Frentzen 17
Portago 14
Clark 16
Irvine 10
Trintignant 15
González 8
Senna 18
Bira 12
Fangio 21
Amon 14

Lo había logrado con esfuerzo y dedicación. Siempre había estado ahí, demasiado cerca pero sin poder alcanzar ese podio tan esperado. Se sintió satisfecho, emocionado, incluso cuando su mente iba un paso más allá y estaba en la otra carrera, considerando que estos puntos le darían un poco más de aire. Iba a por todas, así era Lauda. 

ESTIPENDIO

Lauda 3.650.000

Clark 1.850.000

Hulme 1.595.000

Hunt 1.250.000

Hill 1.050.000

Senna 850.000

Fittipaldi 1.150.000

Portago 1.140.000

Fangio 715.000

Resto 650.000

Experiencia

Rosberg 15 
Lauda 191 (+5 por postear todos los turnos, +10 por puntos, +1 por mejora posición)
Gurney 17 
Hulme 50 (+4 por puntos, +1 por mejora posición)
Hill 20 (+5 por postear todos los turnos, +2 por puntos)
Hunt 17 (+5 por postear todos los turnos, +3 por puntos, +2 por mejora posición)
Villeneuve 14
Fittipaldi 9
Gené 93  (+5 por postear todos los turnos)
Piquet 12
Frentzen 17
Portago 14
Clark 16 (+5 por postear todos los turnos, +6 por puntos, +12 por mejora posición)
Irvine 10
Trintignant 15
González 8  (+2 por mejora posición)
Senna 18 (+5 por postear todos los turnos, +1 por puntos, +13 por mejora posición)
Bira 12
Fangio 21  (+2 por mejora posición)
Amon 14  (+11 por mejora posición, +1 por puntos)