Partida Rol por web

¡Última vuelta! ¡el ritmo de Lauda ha caído drásticamente y el Ferrari le da bandazos! ¡se ha quedado sin neumáticos en el último momento y Dan Gurney no deja pasar la oportunidad! ¡Ahí va Gurney!

- Le pasa como un tren a una vaca.

¡Gurney segundo! ¡Gurney segundo y va a por Clark, que también ha bajado su ritmo pero no da signos de que sea por los neumáticos!

- ¡Huy, huy! Algo debe haber detectado Clark que está como cuidando el coche. Antes he visto algo desprenderse de él así que...

¡Si! Puede que Clark tenga problemas! ¡Ojo porque puede haber cambio de líder en el último momento! ¡Gurney vuela! ¡la gente grita y jalea para llevarle en volandas a por la victoria en su casa! ¡AHÍ ESTÁ! ¡SÓLO UN SEGUNDO ENTRE ELLOS! LLEGAN A LA CURVA 9 Y GURNEY ATACA! ¡CLARK SE DEFIENDE CERRÁNDOLE MIENTRAS TRAZA LA CURVA! CONTINUA INSISTIENDO GURNEY PERO AHORA CLARK SE ALEJA APROVECHANDO SU MEJOR SALIDA DE CURVA! GURNEY LO VA A INTENTAR EN 10 Y 11!

- ¡Ay, ay!

¡NO PUEDE CON CLARK! MANTIENE LA DISTANCIA CLARK EN 7 MÍSERAS DÉCIMAS PERO NO DA OPCIÓN AL ESTADOUNIDENSE! ¡LLEGAN A LA RECTA! ¡GURNEY SE ACERCA! ¡4 DÉCIMAS!

¡¡¡¡¡BANDERA A CUADROS!!!!!! ¡¡¡¡¡¡CLARK GANA EL GP DE ESTADOS UNIDOS!!!!!! ¡¡¡¡¡¡CLARK GANA A SU GRAN RIVAL EN SU PROPIA CASA Y LE DA LA VICTORIA A LOTUS!!!!!

¡Segundo Dan Gurney! ¡tercero Niki Lauda! a un mundo de Rosberg, que es cuarto seguido de Marc Gené en el quinto puesto y James Hunt cerrando los puntos.

- Buena carrera de Hunt, que ha tenido su oportunidad para hacer algo mejor pero, entre los coches de seguridad y el mejor ritmo de sus rivales, no ha podido ser. 

Si, pero no había puntuado hasta ahora. Esto le va a venir muy bien, a él y a McLaren, especialmente después del desafortunado abandono de Senna.

CLASIFICACIÓN FINAL (59/59) Vuelta rápida: Dan Gurney (25)

1. Clark (6)
(+4 espacio)
2. Gurney (15)
(+8 espacio)
3. Lauda (3)
(+35 espacio)
4. Rosberg (5)
(+7 espacio)
5. Gené (4)
(+20 espacio) 
6. Hunt (11)
(+7 espacio)
7. Piquet (9)
(+6 espacio)
8. Amon (4)
(+4 espacio)
9. Fittipaldi (7)
(+7 espacio) 
10. Hill (2)
(+10 espacio)
11. Frentzen (5)
(+1 espacio)
12. Irvine (5)
(+3 espacio)
13. Hulme (5)
(+21 espacio)
14. Bira (2)
(+9 espacio)
15. Portago  (4)
(+34 espacio)
16. Fangio (2)

17. González (RET)
18. Villeneuve (RET)
19. Senna (RET)
20. Trintignant (RET)

¡Ahí tenemos a Jim Clark! ¡en lo más alto del podio de Watkins Glen! ¡Todo el mundo aplaude! ¡el público estadounidense se rinde al Escocés Volador! 

- Hay gente que está llorando, de ver de nuevo a esta leyenda ganar carreras.

¡Esa es la magia de la f1 Vintage!

Un peldaño por abajo, Dan Gurney, que no ha podido ganar en casa contra el implacable Clark pero que consigue un excelente resultado para el mundial. 

Y Niki Lauda en el tercer escalón. La victoria le es esquiva a Niki pero su regularidad en el podio le permite estar entre los mejores.

Ahora, la ceremonia de los himnos de los ganadores.

¡Alegría entre los miembros de Lotus! ¡Esta noche habrá fiesta seguro en Watkins Glen! Nosotros les dejamos aquí...

- ¡Que también queremos festejar! ¡jejejej!

¡Nos vemos en dos semanas también en Norteamérica, en México! Un saludo y hasta pronto!

Por el retrovisor en todo momento voy controlando la posición de Gurney. Sé que a ratos llega a estar delante de mí, pero es lo que tiene estar en la trazada buena: que aunque parezca que te adelantan luego te tienen que dejar volver a recuperar la posición.

Sin embargo le tengo encima hasta el final, y por si fuera poco el coche empieza a dar signos de desgaste considerable. Aun así me mantengo estable y sigo adelante, haciendo todo lo posible que es lo máximo que puedo hacer.

Y parece ser suficiente porque por poco consigo llegar por delante del estadounidense. Mi grito de júbilo en alguien que no suele ser muy expresivo debería ser indicativo de lo que estoy sintiendo.

Cuando por fin subo a lo más alto del podium el orgullo y llena mi corazón y me hace levantar la cabeza. Aunque no niego que hubiera preferido ver la bandera de Escocia antes que la del Reino Unido, pero supongo que es normal ver esta última.

Lo había conseguido, no era el podio pero si un resultado que lo mantenía en una posición considerable. Siempre estaba cerca de lograrlo, incluso en las peores condiciones en la pista. No perdía la esperanza, alguien tan exigente como Lauda, no bajaría los brazos sin más. 

Su pole, estaba más cerca que nunca. 

Dineros

Clark ---- 2.590.000€

Gurney--- 1.790.000€

Lauda ---- 1.390.000€

Rosberg --- 1.190.000€

Gené ---- 990.000€

Hunt ----- 790.000€

Resto (excepto retirados)  ---- 590.000€

Pues ya voy poniendo mis gastos:

Motor a 2 Fiabilidad a -1: 2.000.000.

Fiabilidad de -1 a 1: 600.000

Total: 2.600.000

Desgaste Final: 2/25

Mejoras Pnjs

Coloco mis gastos.
A ver si lo hice bien...

Motor de 0 a 1: 1.000.000
Fiabilidad de -1 a 0: 300.000

Total: 1.300.000

Perfecto!

Subo aerodinámica a nivel 3:

500*3= 1.500.000