Partida Rol por web

ALFONSO DE PORTAGO

Agresividad: 2
Posicionamiento: 0
Conducción: 1

Puntos de Experiencia: 149
Nivel: 2
Fondos: 1.290.000€
Puntos Desgaste: 5/20
Cambios Motor: 1/2

Monoplaza

Motor: 2 (1d8)
Suspensión: 2  (+1 para defender y +1 avance extra, cada dos vueltas, en circuitos lentos)
Aerodinámica: 3  (+1 para adelantar y +1 avance extra, cada dos vueltas, en circuitos rápidos)
Neumáticos: 0
Escudería: 0
Fiabilidad: -1

Última Mejora: Aerodinámica nv3, Suspensión nv2

CHRIS AMON

Agresividad: 1
Posicionamiento: 0
Conducción: 2

Puntos de Experiencia: 151
Nivel: 2
Fondos: 217.000€
Puntos Desgaste: 4/15
Cambios Motor: 2/2

Monoplaza

Motor: 2 (1d8)
Suspensión: 2  (+1 para defender y +1 avance extra, cada dos vueltas, en circuitos lentos)
Aerodinámica: 1
Neumáticos: 1 
Escudería: 1
Chasis: 1
Fiabilidad: -2

Última Mejora: motor nv2.

DAN GURNEY

Agresividad: 1
Posicionamiento: 0
Conducción: 2

Puntos de Experiencia: 232
Nivel: 2
Fondos: 1.430.000€
Puntos Desgaste: 12/25
Cambios Motor: 2/2

Monoplaza

Motor: 3 (Ahora lanza 1d8 para los avances)
Suspensión: 1
Aerodinámica: 3   (+1 para adelantar y +1 avance extra, cada dos vueltas, en circuitos rápidos)
Neumáticos: 1
Escudería: 0
Fiabilidad: 0

Mejora: Aerodinámica nv3, Fiabilidad nv0

DENNY HULME

Agresividad: 2
Posicionamiento: 2
Conducción: 0

Puntos de Experiencia: 328
Nivel: 3
Fondos: 199.000€
Puntos Desgaste: 6/25
Cambios Motor: 2/2

Monoplaza

Motor: 3 (Ahora lanza 1d8 para los avances)
Suspensión: 0
Aerodinámica: 1
Neumáticos: 2  (La vida útil del neumático duro aumenta un 10%)
Escudería: 1 
Chasis: 1
Fiabilidad: 0

Mejora: neumáticos nv2, escudería nv1, fiabilidad nv0.

JUAN MANUEL FANGIO

Agresividad: 0
Posicionamiento: 0
Conducción: 4

Puntos de Experiencia: 267
Nivel: 3
Fondos: 2.069.000€
Puntos Desgaste: 12/30 
Cambios Motor: 2/2

Motor: 0
Suspensión: 2  (+1 para defender y +1 avance extra, cada dos vueltas, en circuitos lentos)
Aerodinámica: 1
Neumáticos: 1
Escudería: 3   (parada nefasta sigue en 1 pero la parada lenta se obtiene solo con un 2, dejando la normal en 3-8)
Fiabilidad: 3  (La tolerancia al desgaste sube a 30 puntos)
Chasis: 1

Mejora: Fiabilidad nv3.

MAURICE TRINTIGNANT

Agresividad: 0
Posicionamiento: 1
Conducción: 2

Puntos de Experiencia: 214
Nivel: 2
Fondos: 650.000€
Puntos Desgaste: 9/20
Cambios Motor: 2/2

Monoplaza

Motor: 3 (Ahora lanza 1d8 para los avances)
Suspensión: 3 (+1 para defender y +1 avance extra, cada dos vueltas, en circuitos lentos)
Aerodinámica: 2  (+1 para adelantar y +1 avance extra, cada dos vueltas, en circuitos rápidos)
Neumáticos: 0
Escudería: 1 
Fiabilidad: -1

Mejora: Suspensión nv3, aerodinámica nv2.

FROILÁN GONZÁLEZ

Agresividad: 2
Posicionamiento: 0
Conducción: 1

Puntos de Experiencia: 187
Nivel: 2
Fondos: 280.000€
Puntos Desgaste: 9/20
Cambios Motor: 2/2

Monoplaza

Motor: 2 (1d8)
Suspensión: 2 (+1 para defender y +1 avance extra, cada dos vueltas, en circuitos lentos)
Aerodinámica: 4  (+2 para adelantar y +1 avance extra, cada dos vueltas, en circuitos rápidos y mixtos)
Neumáticos: -1
Escudería: 1
Fiabilidad: -1

Mejora: aerodinámica nv3 y nv4

EMERSON FITTIPALDI

Agresividad: 0
Posicionamiento: 1
Conducción: 2

Puntos de Experiencia: 140
Nivel: 2
Fondos: 2.312.000€
Puntos Desgaste: 3/25
Cambios Motor: 2/2

Monoplaza

Motor: 2 (1d8)
Suspensión: 2  (+1 para defender y +1 avance extra, cada dos vueltas, en circuitos lentos)
Aerodinámica: 3 (+1 para adelantar y +1 avance extra, cada dos vueltas, en circuitos rápidos).
Neumáticos: 0
Escudería: 1
Fiabilidad: 0

Mejora: Aerodinámica nv3, suspensión nv2

NELSON PIQUET

Agresividad: 1
Posicionamiento: 0
Conducción: 2

Puntos de Experiencia: 224
Nivel: 2
Fondos: 1.700.000€
Puntos Desgaste: 8/30
Cambios Motor: 2/2

Monoplaza

Motor: 2 (1D8 para avance)
Suspensión: 2  (+1 para defender y +1 avance extra, cada dos vueltas, en circuitos lentos)
Aerodinámica: 1
Neumáticos: 0 
Escudería: 2
Chasis: 1
Fiabilidad: 2

Mejora: suspensión nv3, fiabilidad nv1, fiabilidad nv2

JACQUES VILLENEUVE

Agresividad: 2
Posicionamiento: 1
Conducción: 0

Puntos de Experiencia: 194
Nivel: 2
Fondos: 10.000€
Puntos Desgaste: 13/15 
Cambios Motor: 2/2

Monoplaza

Motor: 1
Suspensión: 1
Aerodinámica: 3  (+2 para adelantar y +1 avance extra, cada dos vueltas, en circuitos rápidos)
Neumáticos: 3  (La vida útil del neumático duro aumenta un 10%)
Escudería: 2  (parada nefasta sigue en 1 pero la parada lenta se obtiene solo con un 2, dejando la normal en 3-8)
Chasis: 1
Fiabilidad: -2

Mejora: Aerodinámica nv3, escudería 2

KEKE ROSBERG

Agresividad: 2
Posicionamiento: 0
Conducción: 1

Puntos de Experiencia: 133
Nivel: 1
Fondos: 660.000€
Puntos Desgaste: 14/25
Cambios Motor: 2/2

Monoplaza

Motor: 1
Suspensión: 1
Aerodinámica: 3 (+1 para adelantar y +1 avance extra, cada dos vueltas, en circuitos rápidos)
Neumáticos: 0
Escudería: 1
Chasis: 1
Fiabilidad: 1

Mejora: suspensión nv1, fiabilidad nv1

PRÍNCIPE BIRA

Agresividad: 1
Posicionamiento: 1
Conducción: 1

Puntos de Experiencia: 165
Nivel: 2
Fondos: 900.000€
Puntos Desgaste: 20/25
Cambios Motor: 2/2

Monoplaza

Motor: 1
Suspensión: 1
Aerodinámica: 2 (+1 para adelantar y +1 avance extra, cada dos vueltas, en circuitos rápidos)
Neumáticos: 3  (La vida útil del neumático duro aumenta un 10%)
Escudería: 2  (parada nefasta sigue en 1 pero la parada lenta se obtiene solo con un 2, dejando la normal en 3-8)
Chasis: 1
Fiabilidad: 1

Mejora: Aerodinámica nv2, neumáticos nv3.

EDDIE IRVINE

Agresividad: 1
Posicionamiento: 2
Conducción: 0

Puntos de Experiencia: 138
Nivel: 2
Fondos: 120.000€
Puntos Desgaste: 12/25
Cambios Motor: 2/2

MONOPLAZA

Motor: 2 (1d8)
Suspensión: 2      (+1 para defender y +1 avance extra, cada dos vueltas, en circuitos lentos)
Aerodinámica: 2   (+1 para adelantar y +1 avance extra, cada dos vueltas, en circuitos rápidos)
Neumáticos: 2      (La vida útil del neumático duro aumenta un 10%)
Escudería: 0
Fiabilidad: 0

Chasis: 1

Mejora:  motor nv2.

HEINZ-HARALD FRENTZEN

Agresividad: 1
Posicionamiento: 0
Conducción: 2

Puntos de Experiencia: 219
Nivel: 2
Fondos: 70.000€
Puntos Desgaste: 13/25
Cambios Motor: 2/2

Motor: 1
Suspensión: 3      (+1 para defender y +1 avance extra, cada dos vueltas, en circuitos lentos)
Aerodinámica: 2   (+1 para adelantar y +1 avance extra, cada dos vueltas, en circuitos rápidos).
Neumáticos: 1
Escudería: 1
Fiabilidad: 0
Chasis: 1

Mejora: Ahorrando suspensión nv3.

JAMES HUNT

Agresividad: 2
Posicionamiento: 0
Conducción: 3

Puntos de Experiencia: 699
Nivel: 4
Fondos: 2.235.000€
Puntos Desgaste: 9/25
Cambios Motor: 2/2

Motor: 2 (d8)
Suspensión: 1
Aerodinámica: 2  (+1 para adelantar y +1 avance extra, cada dos vueltas, en circuitos rápidos)
Neumáticos: 0
Escudería: 3  (parada nefasta sigue en 1 pero parada lenta solo con un 2, dejando la normal en 3-8)
Fiabilidad: 1

Mejora: Suspensión nv1, escudería nv3.

Irvine mejora neumáticos a nivel 2 (ahorrando).

Frentzen mejora Escudería a nivel 1.

Villeneuve mejora motor a nivel 1.

Gurney ahorra para mejorar a Motor nv3.

Portago sube Aerodinámica a nv1.
Amon ahorra para motor nv1.
Hulme sube motor a nv1. (-1 fiabilidad)
Trintignant sube aerodinámica a nv1.
González (tirada no válida) sube suspensión a nv2.
Fittipaldi sube suspensión a niv1. 
Piquet sube Escudería nv1.
Graham Hill sube suspensión a nv1.
Rosberg sube aerodinámica a nv2.
Bira sube neumáticos a nv2.
 

Dan Gurney sube Motor a nv.3. 
Portago sube motor a nivel 1. baja fiabildiad -1.
Hulme sube neumáticos nv1.
Trintignant sube suspensión nv1.
González sube motor Nv1. baja fiabilidad -1
Fittipaldi sube aerodinámica nv1.
Piquet sube escudería nv2.
Hill sube neumáticos a nv2.
Villeneuve sube neumáticos a nv1.
Rosberg sube Escudería a nv1.
Bira sube aerodinámica a Nv1. 
Fangio sube suspensión a Nv1.
Frentzen sube aerodinámica nv2. 
Irvine sube neumáticos a nv2.
 

Hulme motor nv3. (-1 fiabilidad)
Portago Aerodinámica nv2
Amon escudería nv1.
Gurney sube fiabilidad a nv-1.
Trintignant motor nv3 (-1 fiabilidad)
Bira fiabilidad niv1
Fittipaldi fiabilidad nv1
Fangio neumáticos nv1
Piquet motor nv1 (-1 fiab)
Frentzen neumáticos
irvine suspensión
González motor
Rosberg aerodinamica
Villeneuve aerodinámica.
 

Portago motor nv3.
Amon suspensión nv2.
Gurney motor nv4.
Hulme motor nv4.
Fangio fiabilidad nv1.
Trintignant suspensión nv2.
González motor nv3.
Fittipaldi aerodinámica nv2.
Piquet motor nv2.
Villeneuve motor nv2.
Rosberg motor nv1.
Bira suspensión nv1.
Irvine aerodinámica nv1.
Frentzen suspensión nv2.

Portago Motor nv4

Amon Aerodinámica

Segunda ronda.