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Partida Rol por web
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Personajes 
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Alien Equus
USCSS EQUUS (diagrama)
- Portada
- Canis Major PUB -Off-topic-
- Prólogo – Base de Weyland Yutani Corporation en Thedus
- Capítulo 1A: Reunión con el Capitán
- Capítulo 1B: Preparativos para el viaje
- Capítulo 2: USCSS Equus. Comienza el viaje
- Capítulo 3: Alerta ámbar
- Capítulo 4A: Ataque en el nivel 3C
- Capítulo 4B: Sala de pilotos
- Capítulo 4C: Preparativos en la Cygnus 02
- Capítulo 5A: Persiguiendo al androide
- Capítulo 5C: El puente de mando
- Capítulo 5B: Nave Cygnus 02
- Capitulo 6A: El caos
- Capitulo 6B: USCSS Leviatan
- Capítulo 7: Supervivientes en el espacio
- Epilogo: Orden WY9757HI cumplida
- USCSS EQUUS (diagrama)
- Reglas
Características
Fuertemente automatizada, la nave EQUUS es capaz de volar en piloto automático supervisado por la inteligencia artificial de la nave, denominada Madre, mientras la tripulación permanece en animación suspendida, de lo que se puede deducir la carencia de cualquier tipo de tecnología hiperespacial o de curvatura espacio-tiempo.
La ausencia de secciones rotatorias y la capacidad atmosférica de la nave, previo desacople del inmenso módulo de carga, hacen suponer la existencia de generadores de gravedad artificial en el interior de la nave y de propulsores gravimétricos.
La nave está equipada con módulos de escape con sus propias cápsulas de hibernación y motores sub-luz para viajes interplanetarios.
El nombre original era Leviatán.
Especificaciones técnicas
La EQUUS es un carguero comercial de la clase Juggernaut, propiedad de la corporación Weyland-Yutani.
Eslora: 245 metros. Si bien acarrea una refinería mucho mayor, de algo más de kilómetro y medio.
Masa: 45.000 toneladas en vacío, 63.000 a plena carga. La refinería que remolca, por su parte, tiene capacidad para 20 millones de toneladas.
Número de registro: 180924609
Tripulación: Nueve miembros
Sistema propulsor: 2 Túneles ciclónicos Rolls Royce N66 hiperlumínicos
Alimentación: reactor de fusión WF-15 de 2,8 terawatios
Velocidad máxima: 0.42 LYSD
Soporte vital: Dispositivos de animación suspendida para los tripulantes humanos durante el trayecto interestelar. Gravedad artificial generada.
Cubiertas: 3
Otras características: Está equipada con una inteligencia artificial tipo MU-TH-UR 182, llamada "madre" por la tripulación con 2.1 Terabytes de memoria más otros 2.1 Terabytes como memoria de respaldo, además de dos vehículos de evacuación ("Narcissus" y "Salmacis" )
Su valor económico sin carga útil es de 42 millones de dólares
Tripulación
Capitán y oficial en jefe
Oficial ejecutivo y copiloto
Suboficial y piloto
Científico y médico
Navegante
Ingeniero jefe
Ingeniero técnico
1er. NIVEL CUBIERTA DE MANDO USCSS EQUUS -Oficialia-
Tanque de combustible (Tancage P/S)
Maquinaria de hiperimpulso espacial (hyperdrive machinery space)
Elevador de mantenimiento (Maintenance lift)
Cámara inferior con garra de aterrizaje (Lower landing claw chamber)
Puente (Bridge)
Acceso a Madre (“MOTHER” Access)
Cocina/Sala de estar (Galley)
Enfermeria (infirmary)
Corredor (Corridor)
Puertas de seguridad (companionway)
Higiene y taquillas personales (Hygiene & personal Lockers)
Cámara de Hipersueño (Hypersleep Vault)
2do.NIVEL CUBIERTA DE ARMAS USCSS EQUUS -Seguridad-
Tanque de combustible (Tancage P/S)
Bloqueo de aire y complejo de elevación (airlock & lift complex)
Maquinaria de hiperimpulso espacial (hyperdrive machinery space)
Cámara inferior con garra de aterrizaje (Lower landing claw chamber)
Elevador de mantenimiento (Maintenance lift)
Bahía de mantenimiento (Mantenance bay P/S)
Garaje de mantenimiento (Mantenance garaje)
Sala de control de ingeniería (engineering control room)
Armeria (Armery)
3er. NIVEL CUBIERTA DE INGENIERÍA USCSS EQUUS -Máquinas-
Garaje lanzadera P / S (shuttle garage P/S) Hay dos lanzaderas:
Dracco 01Equus
Cygnus 02 Equus
Tanque de combustible (Tancage P/S)
Maquinaria de hiperimpulso espacial (hyperdrive machinery space)
Bahía de instrumentación (instrumentation bay)
Tubo de acoplamiento (Docking tube)
Complejo de esclusa principal (Main airlock complex)
Elevador de mantenimiento (Maintenance lift)
Bloqueo de aire y complejo de elevación (airlock & lift complex)
Cámara superior con garra de aterrizaje (upper landing claw chamber)
Corte transversal
.gif)
Puente (Bridge)
Corredor (Corridor)
Cocina/Sala de estar (Galley)
Puertas de seguridad (companionway)
Cubierta 1 – Oficialía (A-Deck)
Cubierta 2 – Seguridad (B-Deck)
Cubierta 3 – Maquinas (C-Deck)
Garaje de mantenimiento (Mantenance garaje)
Cámara con garra de aterrizaje (landing claw chamber)
Tanque de combustible (Tancage)
Maquinaria de hiperimpulso espacial (hyperdrive machinery space)
Lanzaderas auxiliares: Dracco y Cygnus
Clase: Lanzadera auxiliar / bote salvavidas
Longitud: 16.3 metros
Anchura: 19.7 metros
Altura: 7.5 metros
Masa: 48 toneladas
Motor: Dos motores de cohetes gemelos Newington A-24
Motor auxiliar: Romberg 100C
Planta de energía: Reactor de microfusión de 9gW
Tripulación: 3
Tanto el Dracco como el Cygnusera son transbordador de velocidad de la compañía Lockmart Starcub modificado para servir de lanzadera auxiliar en USCSS EQUUS.
Pesan 48 toneladas. Su casco mide 16.3 metros de largo, 19.7 metros de ancho y 7.5 metros de alto. Con recubrimiento externo convencional mediante una capa de cerámica. La cabina interna individual ofrecía 108 metros cúbicos de espacio, incluidos numerosos casilleros y espacio de almacenamiento para suministros y equipos. El transbordador está equipado con un tren de aterrizaje plegable, lo que le permite aterrizar en los cuerpos planetarios si es necesario.
Como estándar, las lanzaderas auxiliares fueron diseñadas para llevar a una tripulación de tres personas, incluyendo un piloto, copiloto y un oficial, aunque el interior puede ser modificado fácilmente para sentar a más miembros de la tripulación si es necesario. Para el viaje de larga duración, la lanzadera contiene dos cápsulas hipersueños, aunque el tránsito interestelar de largo alcance no es el objetivo principal del buque.
Funciona con un reactor de microfusión de 9gW que impulsa dos motores de cohete Newington A-24. El empuje del motor se puede dirigir de forma vectorial a través de dos toberas de empuje delanteras y cuatro traseras, lo que permite que la lanzadera se mueva con la misma velocidad en cualquier dirección.
Para viajes interestelares, un shunt Romber 100C tachyon puede impulsar la lanzadera a velocidades más bajas que la luz. Con una autonomía de 13 parsecs.